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Falta el chorro de Malaysia Airlines

Malaysia Airlines vuelo MH370 desaparecido del radar de 07 de marzo de 2014. El avión transportaba a 239 personas (12 tripulantes y 227 pasajeros) y aún no se ha encontrado a pesar de una búsqueda multinacional.

La aeronave despegó de Kuala Lumpur a las 16:41 GMT y fue programado para llegar a Beijing a las 22:30, pero los controladores aéreos vietnamitas perdió contacto con la aeronave a las 17:30 (01:30 hora local).

Una búsqueda internacional comenzó para la aeronave en el Mar del Sur de China, la última ubicación conocida del chorro, pero cuatro días después se había encontrado ni rastro de la aeronave. El área de búsqueda desde entonces se ha ampliado hasta el estrecho de Malaca, en la costa occidental de Malasia. Y el 15 de marzo la búsqueda desplaza a hasta el Océano Índico.

Ha habido mucha especulación sobre el destino de la aeronave. Sin restos se ha encontrado y aunque varias manchas de petróleo han sido investigadas se determinó que no eran de la aeronave. Dos pasajeros a bordo del jet estaban bajo sospecha, después de una investigación que reveló que estaban usando pasaportes robados, pero dado que la Interpol ha descartado cualquier conexión terroristas en los dos pasajeros.

No hay señales de socorro han sido presentados por el avión y que aún se desconoce lo que sucedió. Se ha observado por los investigadores que es muy raro que un avión de pasajeros que simplemente desaparece de tal manera.

Tanto los buques de guerra y aviones de al menos diez países diferentes participan en la búsqueda. Las imágenes de satélite ahora se está empleando para buscar cualquier tipo de prueba del avión, tanto antes como después de su desaparición. China está utilizando diez de sus satélites a la imagen del área de búsqueda. La sociedad obtención de imágenes Estados Unidos, DigitalGlobe, ha iniciado una campaña de crowdsourcing en el que más de dos millones de voluntarios han estudiado imágenes de DigitalGlobe de la zona.

Más de 20 países están participando en la búsqueda y los últimos informes indican que el avión se volvió después del despegue y se pasa sobre Malasia y luego se dirigió hacia el Océano Índico. La evidencia sugiere que el avión voló durante varias horas después de que se pierde la comunicación con los controladores aéreos. Las imágenes de satélite han revelado sospecha de escombros en una serie de lugares, y la búsqueda se centra actualmente en un área en el sur del Océano Índico donde las imágenes de satélite han descubierto varios objetos de gran tamaño. Si estos objetos están relacionados con el avión desaparecido aún está por verse.

El 24 de marzo de 2014, la búsqueda sigue en curso.

Type of Event:Otros - avión desaparecido
Location of Event:Mar del Sur de China
Date of Charter Activation:11 marzo 2014
Charter Requestor:China Meteorological Administration
Project Management:China Meteorological Administration

Products

Derrame de petróleo Se sospecha que la aeronave desaparecida
Derrame de petróleo que se encuentra en el estrecho de Malaca

Copyright: Landsat-8 de datos y productos © USGS (2014) - Todos los derechos reservados
Mapa producido por National Satellite Meteorological Center (NSMC), China Meteorological Administration (CMA)

Information about the Product

Acquired: 15/03/2014

Source: Landsat-8

Posibles restos de la aeronave desaparecida
Posible escombros encontrados en el estrecho de Malaca

Copyright: TerraSAR-X © German Aerospace Center (DLR), 2014 Airbus Defence and Space / Infoterra GmbH
Mapa producido por National Satellite Meteorological Center (NSMC), China Meteorological Administration (CMA)

Information about the Product

Acquired: 13/03/2014

Source: TerraSAR-X

Derrame de petróleo Se sospecha que la aeronave desaparecida
Derrame de petróleo que se encuentra en el Mar del Sur de China

Copyright: Datos y productos ASTER © USGS 2014 - Todos los derechos reservados
Mapa producido por National Satellite Meteorological Center (NSMC), China Meteorological Administration (CMA)

Information about the Product

Acquired: 09/03/2014

Source: Terra ASTER

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